Volvo Hybride Concepttruck

De Volvo-concepttruck is het eerste hybridevoertuig van Volvo Trucks voor internationaal transport. In combinatie met de andere verbeteringen levert deze truck een totale reductie in brandstofverbruik en CO2-uitstoot op van rond de 30 procent.

Volvo Trucks onthulde de Volvo-concepttruck in mei 2016 en heeft het voertuig daarna nog verder ontwikkeld en verbeterd. De laatste versie wordt niet alleen gekenmerkt door verbeteringen in aerodynamica, rolweerstand en gewicht, maar beschikt ook over een hybride aandrijflijn: een van de eerste in zijn soort voor zware trucks voor de lange afstand.

Bij langeafstandstransporten zal de hybride aandrijflijn er naar schatting voor zorgen dat de verbrandingsmotor gedurende 30 procent van de rijtijd wordt uitgeschakeld. Dit bespaart 5 tot 10 procent brandstof, afhankelijk van voertuigtype, specificatie en rijcycli. Het is ook mogelijk om 10 kilometer lang geheel in elektrische modus te rijden, waardoor het voertuig geen schadelijke stoffen uitstoot en vrijwel geen geluid produceert.

“De concepttruck vormt een platform om verschillende nieuwe technologieën op verhoogde transportefficiëntie te testen”, zegt Åke Othzén, Chief Project Manager, Volvo Trucks. “Sommige van deze ontwikkelingen zijn al geïntroduceerd op onze trucks en sommige zullen in de nabije toekomst worden toegepast.”

Hoe het werkt

De hybride aandrijflijn werkt met het terugwinnen van energie op afdalingen die steiler zijn dan één procent, of wanneer er wordt geremd. De herwonnen energie wordt opgeslagen in de accu’s van het voertuig en benut voor elektrische aandrijving op vlakke wegen of wegen met een geringe hellingshoek.

Speciaal voor de hybride aandrijflijn is een verbeterde uitvoering van I-See ontwikkeld. I-See werkt als een automatische piloot die het schakelen overneemt en optimaal gebruik maakt van hellingen. Het systeem analyseert de te volgen route met behulp van informatie van GPS en de elektronische kaart.

Door middel van een geavanceerd algoritme dat is gebaseerd op de helling van de weg en de verwachte snelheid, berekent het systeem het meest zuinige en efficiënte gebruik van de diesel- en de elektromotor, en de optimale gebruiksduur van de herwonnen energie.

Wilt u brandstof besparen op lange termijn?

Lees dan ook onze whitepaper over de factoren in uw organisatie die hier invloed op hebben…