LZV’s – waarom meer soms minder betekent

Nu de transportindustrie worstelt met de uitdaging om meer en meer goederen te vervoeren, met minder brandstof en minder schadelijke emissies, lijkt voor sommige transportbedrijven een oplossing noodzakelijk. En die is er. Langere en Zwaardere Vrachtautocombinaties (LZV’s) mogen zwaardere en langere vrachten vervoeren, waardoor minder trucks nodig zijn om hetzelfde gewicht te vervoeren.

Een aantal landen in de EU heeft inmiddels goedkeuring gegeven aan het gebruik van LZV’s. Deze truck-trailercombinaties zijn tot 25.25 meter lang en wegen tot wel 60 ton. Bovendien voeren steeds meer landen tests uit met deze combinaties. En niet zonder reden: in alle landen waar LZV’s zijn toegestaan of getest, zijn grote verschillen zichtbaar in brandstofverbruik, CO2-uitstoot en transportkosten. Bovendien is er, ondanks de gevreesde gevaren m.b.t. de veiligheid van LZV’s, geen enkel bewijs gevonden dat deze de kans op verkeersongevallen vergroten.

Ondanks de grote voordelen die het gebruik van LZV’s met zich mee kan brengen, is er iets waar transportbedrijven zich bewust van moeten zijn. LZV’s hebben namelijk te maken met strengere wetgeving en beperkingen die vanuit de overheid worden opgelegd. Wil je een handig overzicht van alle voordelen van LZV’s en de wetgeving rondom het gebruik hiervan? Download dan nu gratis onze whitepaper.